HỆ THỐNG KHỞI ĐỘNG TRÊN Ô TÔ

hi...! Xin chào mọi người mình là Vin đây đã rất lâu và rất lâu mình không có bài viết cho mọi người tham khảo. Để bù vào khoảng thời gian mà không đăng bài viết, hôm nay mình sẽ chia sẻ cho mọi người một kiến thức hết sức bổ ích trên ô tô của chúng ta.....???

Bắt đầu đi vào vấn đề nè !

- Hệ thống khởi động là gì?

Đó là một cụm hoặc một bộ phận được gắn chặt vào động cơ ở phía sau bánh đà, giúp cho bánh đà quay làm cho động cơ khởi động. Dựa vào một ngoại của cụm khởi động tạo ra momen là quay bánh đà của động cơ.

- Nguyên lí hoạt động: là sự chuyển hóa điện năng thành cơ năng để khởi động động cơ.

Động cơ khởi động dùng nguồn điện là ắc qui của ô tô. Các động cơ này cần phải tạo ra mô men lực lớn từ nguồn điện của ắc qui. Vì lý do này người ta dùng mô tơ điện một chiều trong động cơ khởi động.

- Cấu tạo:

+ Công tắc từ:

. Cho dòng điện tới củ đề

. Để đẩy bánh răng Bendix ăn khớp với bánh đà

. Nguyên li hoạt động: mọi người tham khảo trên youtube theo đường clink https://youtu.be/8u9IbO5t8og. Khi chìa khóa vặn sang nấc đề (Start), công tắc từ có điện sẽ đẩy bánh răng Bendix lao ra, đồng thời kéo đóng tiếp điểm chính để cấp dòng điện lớn cho mô tơ đề quay, dẫn động bánh răng Bendix kéo bánh đà quay

- Phân loại máy khởi động:

+ Loại thường (không giảm tôc)

+ Loại giảm tốc (bằng bánh răng hành tinh)

+ Loại giảm tốc (bằng bánh rằng chung gian)

- Các bộ phận của của máy khởi động

1. Mô tơ đề

a) Phần vỏ (Vỏ Stato)

b) Phần ruột (phần Roto)

c) Phân than đề

- Sơ đồ mạch điện

+ Loại rờ le không điều khiển qua hộp ECU

Khi ta bật công tắc sang vị trí Start sẽ cấp dòng điện đi qua lúc này vị trí của công tắc số tự động ở trạng thái N hoặc P cấp dương cho cuộn dây rờ le, cuộn dây sẽ sinh ra từ trường hút tiếp điểm của rờ le lại từ đó dòng điện sẽ đi từ dương của cầu chì đến cọc 50 của mô tơ đề, máy khởi động hoạt động làm cho động cơ nổ.

+ Loại rờ le điều khiển qua hộp ECU

Khi ta bật công tắc sang vị trí Start sẽ cấp dòng điện đi qua lúc này vị trí của công tắc số tự động ở trạng thái N hoặc P gửi tín hiệu về hộp ECU ở chân STA và ECU sẽ đọc tín hiệu trạng thái của chấn SAT để xuất tín hiệu mass ra chân SREL điều khiển rờ le đề ở cuộn dây, cuộn dây sẽ sinh ra từ trường hút tiếp điểm của rờ le lại từ đó dòng điện sẽ đi từ dương của cầu chì đến cọc 50 của mô tơ đề, máy khởi động hoạt động làm cho động cơ nổ.

* Chú ý về ắc qui:

_ Đối với ắc qui đủ và còn tốt lúc này ta kiểm tra và đo điện giá trị khoảng là 12.6 V

_ Khi có hệ thống sạc giá trị điện áp khoảng > 12,6 V

_ Khi không có hệ thống sạc giá trị điện áp khoảng < 12,6 V

_ Rơi áp vào khoảng 0,5 V

=> Mình mong từ viết trên sẽ giúp ích cho mọi người thêm một chút kiến thức nào đó về ô tô. Trong quá trình viết bài còn nhiều thiếu sót mong được mọi người hông cảm và gớp ý thêm để mình hoàn hiện hơn. Xin tạm biệt mọi người với những bài viết tiếp theo!